La Water Film Breaking Unit (FBU) nella parte inferiore della scanalatura principale rompe notevolmente la pellicola d'acqua e offre un'eccellente resistenza all'aquaplaning.
La tecnologia Water Fluxion Guide devia il flusso nelle scanalature trasversali sui blocchi della spalla, contribuendo ulteriormente al drenaggio dell'acqua e alle migliori prestazioni di frenata sul bagnato.
Le nervature centrali continue + il battistrada esterno ampliano l'area di contatto con il terreno, aumentando così sia l'aderenza direzionale che quella in curva.
La tecnologia Self-adaptive Ground Contact (S-AC) consente di distribuire uniformemente la pressione sugli pneumatici in fase di accelerazione, frenata e sterzata, garantendo una maggiore percorrenza, resistenza e maneggevolezza.
La tecnologia Mute Groove Wall (MGW) riduce il rumore di passaggio per una guida comoda.